立體車(chē)庫(kù)的建造隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速的發(fā)展來(lái)說(shuō)已是很熱門(mén)的話(huà)題，那么建設(shè)立體車(chē)庫(kù)是對(duì)使用單位來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)不小的工程項(xiàng)目，所以必須考慮的周全一些。

一、相關(guān)因素

建設(shè)立體車(chē)庫(kù)的相關(guān)因素有產(chǎn)權(quán)關(guān)系、場(chǎng)地條件、審批手續(xù)、資金投入、管理因素以及投資價(jià)值等。

產(chǎn)權(quán)關(guān)系是指建設(shè)立體車(chē)庫(kù)的場(chǎng)地產(chǎn)權(quán)的隸屬關(guān)系，產(chǎn)權(quán)關(guān)系不能理清，會(huì)造成后決策困難，從而使整個(gè)方

案前功盡棄。

場(chǎng)地條件是指可以用來(lái)建造立體車(chē)庫(kù)的場(chǎng)地，立體車(chē)庫(kù)設(shè)備種類(lèi)很多，可以適用各種場(chǎng)地條件。就場(chǎng)地條件而言，建造立體車(chē)庫(kù)一般追求極大化存車(chē)倍數(shù)。（比平面停車(chē)增加的存車(chē)倍數(shù)）。

審批手續(xù)是指建造立體車(chē)庫(kù)所涉及到的相關(guān)手續(xù)，主要有土地使用、規(guī)劃管理、城市環(huán)境、綠化管理、消防審批及交通管理等。

資金投入是指是否有所需的資金。

管理因素有單位領(lǐng)導(dǎo)、員工的支持，以及立體車(chē)庫(kù)建造后的管理等。

投資價(jià)值，立體車(chē)庫(kù)項(xiàng)目少則幾十萬(wàn)，多則可能上千萬(wàn)，在籌建中一定要考慮到投資價(jià)值。主要包括投資回收期，投資回報(bào)率以及投資風(fēng)險(xiǎn)等等。

二、立體車(chē)庫(kù)項(xiàng)目方案論證過(guò)程

方案論證過(guò)程主要包括三部分，一是投資可行性論證，二是政策可能性論證，三是技術(shù)可能性論證。

（一）投資可行性論證

1、投資回收周期

2、投資回報(bào)率或使用效果

3、資金來(lái)源

4、領(lǐng)導(dǎo)決策支持通過(guò)可能性

5、單位員工支持程度

6、立體車(chē)庫(kù)建成后的管理可行性

7、考慮近期與長(zhǎng)期利益問(wèn)題

（二）政策可能性論證

1、土地使用

2、規(guī)劃管理

3、城市環(huán)境

4、綠化辦審批

5、消防審批

6、交警審批

7、周?chē)用駟挝灰庖?jiàn)

（三）技術(shù)可能性

1、根據(jù)場(chǎng)地面積、空間高度及地下設(shè)施來(lái)設(shè)計(jì)立體車(chē)庫(kù)方案

2、性?xún)r(jià)比極大化的設(shè)計(jì)方案

3、盡可能獲得更大的存車(chē)倍數(shù)

4、設(shè)備可能性論證之后還有施工可能性論證

5、維?？赡苄哉撟C

經(jīng)過(guò)嚴(yán)格論證之后，我們將得到合適的立體車(chē)庫(kù)方案

三、選擇合適的工程設(shè)計(jì)與承建商

怎樣的承建商合適？

1、承建商必須能從用戶(hù)的角度提供合適的方案并通過(guò)可行性與可能性論證。

2、資質(zhì)許可齊全，立體車(chē)庫(kù)的承建商必須獲得特種行業(yè)許可，同時(shí)必須通過(guò)ISO9000認(rèn)證。

3、承建商信譽(yù)良好。

4、就近維保原則。

四、籌建立體車(chē)庫(kù)過(guò)程中容易出現(xiàn)的幾個(gè)誤區(qū)

1、單個(gè)車(chē)位價(jià)格越低越好，應(yīng)當(dāng)在考慮資金的前提下?tīng)?zhēng)取極大的性?xún)r(jià)比與存車(chē)倍數(shù)。

2、忽視景觀(guān)效果與環(huán)境影響。

3、忽視政策可能性。

4、缺失統(tǒng)一規(guī)劃，其實(shí)很多單位只需對(duì)現(xiàn)有停車(chē)政策作出調(diào)整，根本無(wú)需投資立體車(chē)庫(kù)。

聲明： 本網(wǎng)站所發(fā)布文章，部分信息來(lái)自于互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除（QQ：382666579）